Innehållsförteckning
- Strippbussen härjar fritt – Miljöpartiets trafikborgarråd Lars Strömgren låter nattlivet köra över stockholmarna
- Totalt politiskt haveri
- Åtgärd – men först när det blev politiskt obekvämt
- Lars Strömgren är fel man för jobbet
- ”Vi håller ett öga på den” – mer än så blir det inte
För cirka 40 år sedan försökte dessa verklighetsfrånvända knäppgökar i Miljöpartiet förvandla Sverige till ett U-land genom att avveckla kärnkraften. Lyckligtvis vann förnuftet den gången. Nu, decennier senare, är samma tomtar oförmögna att skapa ordning ens i Stockholm – en stad de förvandlat till ett kaos av naivitet och symbolpolitik. Ändå kräver dessa miljömuppar inflytande, som om de inte redan gjort tillräcklig skada.
Strippbussen härjar fritt – Miljöpartiets trafikborgarråd Lars Strömgren låter nattlivet köra över stockholmarna
En rullande strippklubb har i veckor förvandlat Sveavägen till en laglös zon. Trots öronbedövande musik, klagande grannar och över 25 parkeringsböter har Stockholms stad inte gjort något – förrän det blev medialt pinsamt. Det politiska ansvaret vilar på Miljöpartiets trafikborgarråd Lars Strömgren, som hittills visat en närmast häpnadsväckande oförmåga att agera.
Jonas Gövinge, som bor i området, vittnar om en ständig störning:
– Musiken dunkar till fem eller sex på morgonen. Jag har kontaktat både staden och polisen, men alla bara skyller på varandra, säger han.
Totalt politiskt haveri
Strippbussen har under årens lopp dragit på sig minst 25 parkeringsböter, flera obetalda. Ändå har Stockholms stad inte agerat förrän nyligen – trots att fordonet är en rullande nattklubb som bedriver verksamhet på allmän plats utan tillstånd, mitt i innerstan.
Malinda Flodman på trafikkontoret försöker förklara passiviteten med att bortforsling kräver tid och pengar – men det är ett ihåligt argument i ett ärende där både ordningsproblem, buller och lagbrott samverkar.
Och från Miljöpartiets trafikborgarråd Lars Strömgren? Total tystnad. Ingen presskonferens. Inget ansvarstagande. Inga besked till stockholmarna om varför han tillåter att en olaglig strippklubb får fortsätta sin verksamhet mitt i stadens hjärta.
Åtgärd – men först när det blev politiskt obekvämt
Först efter att trycket på staden ökat flyttades bussen till en uppställningsplats. Men festen tog bara paus i ett dygn. Fordonets ägare betalade 9 000 kronor i böter – och körde sedan tillbaka till samma plats. Samma buller. Samma nattliga störningar.
– Den var tillbaka redan nästa kväll. Inget har förändrats, säger Jonas Gövinge.
Lars Strömgren är fel man för jobbet
Miljöpartiet talar ofta om trygghet, livskvalitet och hållbar stadsmiljö. Men verkligheten under Lars Strömgrens ledning visar något helt annat: ett trafikborgarråd som inte ens klarar av att hantera en högljudd, felparkerad och kommersiell strippbuss. Det är ett svaghetstecken och ett bevis på politisk inkompetens.
Att en sådan situation kan pågå i veckor, utan att den högst ansvarige kliver fram, är en skandal i sig. Det handlar inte om resurser – det handlar om ledarskap. Och det saknas.
”Vi håller ett öga på den” – mer än så blir det inte
Stadens trafikkontor säger nu att bussen ”prioriteras högre” och att den kan flyttas igen vid fortsatt felparkering. Men de boende vet redan hur det slutar: en återvändande buss, ett ständigt dunkande, och en stad som står maktlös – eller bara ointresserad.
Det är dags för Lars Strömgren att sluta ducka. Vill han inte ta ansvar för stadens gemensamma rum, bör han inte heller inneha ett av de tyngsta ämbetena i Stockholms stadshus.