🌍 Världens största bilmärken 2024 – Så ser bilvärldens maktfördelning ut
Under 2024 fortsätter bilvärlden att förändras i snabb takt. Elektrifiering, geopolitik och nya aktörer – särskilt från Kina – formar marknaden. Samtidigt är det fortfarande många klassiska tillverkare som dominerar försäljningstoppen. I den här artikeln får du en överblick över de 20 största bilmärkena globalt, hur försäljningen fördelas mellan länder – och vad biljätten Stellantis egentligen är.
🚗 Topp 20 bilmärken globalt (2024)
Här är de bilmärken som sålde flest bilar globalt under 2024:
| Rank | Bilmärke | Ursprungsland | Sålda bilar |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 🇯🇵 Japan | 10 160 000 |
| 2 | Volkswagen | 🇩🇪 Tyskland | 9 030 000 |
| 3 | Hyundai | 🇰🇷 Sydkorea | 7 230 000 |
| 4 | General Motors | 🇺🇸 USA | 5 998 000 |
| 5 | Stellantis | 🇳🇱 Nederländerna* | 5 415 000 |
| 6 | BYD | 🇨🇳 Kina | 4 272 145 |
| 7 | SAIC Motor | 🇨🇳 Kina | 4 013 023 |
| 8 | Ford | 🇺🇸 USA | 3 900 000 |
| 9 | Honda | 🇯🇵 Japan | 3 810 000 |
| 10 | Nissan | 🇯🇵 Japan | 3 370 000 |
| 11 | Geely | 🇨🇳 Kina | 3 340 000 |
| 12 | Suzuki | 🇯🇵 Japan | 3 020 000 |
| 13 | Chery | 🇨🇳 Kina | 2 680 000 |
| 14 | BMW | 🇩🇪 Tyskland | 2 450 000 |
| 15 | Mercedes-Benz | 🇩🇪 Tyskland | 2 390 000 |
| 16 | Renault | 🇫🇷 Frankrike | 2 260 000 |
| 17 | Kia | 🇰🇷 Sydkorea | 2 150 000 |
| 18 | Tesla | 🇺🇸 USA | 1 808 581 |
| 19 | Changan | 🇨🇳 Kina | 1 700 000 |
| 20 | Peugeot | 🇫🇷 Frankrike | 1 500 000 |
*Stellantis är ett globalt företag med huvudkontor i Nederländerna, men märkena har rötter i USA, Italien, Frankrike och Tyskland.
🌐 Summering per ursprungsland
| Land | Antal märken i topp 20 | Totalt antal sålda bilar |
|---|---|---|
| 🇯🇵 Japan | 4 | 20 360 000 |
| 🇨🇳 Kina | 5 | 15 305 168 |
| 🇺🇸 USA | 3 | 11 706 581 |
| 🇩🇪 Tyskland | 3 | 13 870 000 |
| 🇰🇷 Sydkorea | 2 | 9 380 000 |
| 🇫🇷 Frankrike | 2 | 3 760 000 |
| 🇳🇱 Nederländerna¹ | 1 (Stellantis) | 5 415 000 |
🏢 Vad är Stellantis?
Stellantis är ett globalt fordonsföretag som bildades 2021 genom sammanslagningen av Fiat Chrysler Automobiles (FCA) och Groupe PSA (Peugeot-Citroën). Målet var att skapa en stark aktör med global närvaro och bred produktportfölj.
Trots att företaget är juridiskt registrerat i Nederländerna, består Stellantis av hela 14 bilmärken med rötter i flera länder:
Amerikanska märken:
- Chrysler, Jeep, Dodge, Ram
Europeiska märken:
- Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati (Italien)
- Peugeot, Citroën, DS Automobiles (Frankrike)
- Opel, Vauxhall (Tyskland/Storbritannien)
Stellantis sålde över 5,4 miljoner bilar under 2024 och är därmed världens fjärde största biltillverkare.
🇸🇪 Hur står sig Volvo i världen 2024?
Volvo Cars, Sveriges mest kända biltillverkare, är inte med bland de 20 största bilmärkena globalt sett till antal sålda bilar – men spelar ändå en viktig roll i premiumsegmentet och elbilarnas framväxt. Under 2024 sålde Volvo cirka 740 000 bilar världen över.
Volvo har särskilt stark närvaro i Europa, Kina och Nordamerika och profilerar sig som ett säkerhetsfokuserat och elektrifieringsdrivet varumärke. Deras mål är att bli ett rent elbilsföretag till 2030, och mer än 1 av 5 sålda bilar 2024 var helelektriska. Företaget ägs sedan 2010 av kinesiska Geely, men har fortsatt huvudkontor i Göteborg och utvecklar sina bilar i Sverige.
Volvo är alltså inte störst i volym – men desto viktigare i omställningen till en hållbar bilframtid.
Hongqi (红旗) Kina första inhemska bilmärke
Kinas första inhemska bilmärke var Hongqi (红旗), vilket betyder ”Röda flaggan” på kinesiska. Märket grundades år 1958 av statliga FAW Group (First Automotive Works), som fortfarande är en av Kinas största biltillverkare.
Fakta om Hongqi:
- Grundat: 1958
- Tillverkare: FAW Group (中国第一汽车集团)
- Första modell: Hongqi CA72
- Syfte: Byggdes ursprungligen för partitoppar och statsledare i Folkrepubliken Kina
- Design: De första modellerna var starkt inspirerade av amerikanska lyxbilar, som t.ex. Packard
- Status: Hongqi var länge enbart för officiellt bruk, men har på senare år lanserats som ett lyxmärke för konsumentmarknaden
📈 Idag
Hongqi har genomgått en renässans de senaste åren och konkurrerar nu med internationella lyxbilstillverkare. De tillverkar både förbrännings- och eldrivna modeller, och har blivit något av en prestigesymbol i Kina – lite som Kinas motsvarighet till Mercedes-Benz eller Lexus.
🔋 Elbilsrevolution och kinesisk expansion
En tydlig trend 2024 är elbilarnas starka framfart. Kinesiska tillverkare som BYD, Geely och Chery växer kraftigt, särskilt i utvecklingsländer och på elbilsmarknader.
Samtidigt fortsätter etablerade varumärken som Toyota och Volkswagen att dominera volymmässigt, även om de utmanas allt mer i teknik och innovation.
📈 Slutsats
Bilvärlden 2024 är mer internationell än någonsin. Japanska Toyota behåller sin ledning, men kinesiska märken jagar snabbt. Samtidigt har samarbeten och sammanslagningar – som Stellantis – gjort det möjligt att kombinera tradition och innovation på ett globalt plan. Elbilar, mjukvara och ny teknik styr framtiden – men de gamla giganterna är långt ifrån uträknade.