Etikett: regeringskris

  • VÄNSTERNS OMÖJLIGA REGERING – MAKTKAMPEN SOM KAN AVGÖRA VALET 2026

    De säger sig vara Sveriges naturliga maktparti – men kan inte ens enas med sina egna samarbetspartner. Inför valet 2026 tornar en regeringskris upp sig redan innan rösterna är räknade. Bakom Socialdemokraternas anspråk på regeringsmakten döljer sig ett splittrat vänsterblock där alla ställer krav, alla lägger veto och ingen vill kompromissa. Frågan är inte längre vem som vill styra Sverige – utan vem som faktiskt kan göra det.

    De avskyr varandra – men kräver makten ändå.
    Samtidigt som vänsterblocket slits isär av interna motsättningar försöker Socialdemokraterna ännu en gång utmåla sig som Sveriges enda ”statsbärande” alternativ. Bakom fasaden döljer sig dock ett politiskt korthus, redo att rasa.

    Vänsterblocket – en gordisk knut av krav och veto

    I teorin ska Magdalena Andersson kunna bilda regering tillsammans med Vänsterpartiet, Miljöpartiet och Centerpartiet. I praktiken säger alla nej – till varandra.

    Vänsterpartiet vägrar släppa fram en regering de inte själva sitter i.
    Centerpartiet vägrar sitta i en regering där Vänsterpartiet ingår.
    Miljöpartiet hotar att fälla varje regering som bygger kärnkraft eller för en stram migrationspolitik.
    Socialdemokraterna vill samtidigt höja skatter, bygga kärnkraft, strama åt migrationen och stärka Sveriges roll i NATO – vilket gör att man krockar med samtliga tänkta samarbetspartners.

    Resultatet är ett regeringsunderlag som inte går att få ihop utan hemliga avtal, kohandel och parlamentariska speciallösningar.

    Självbilden – ”vi regerar oavsett valresultat”

    Socialdemokratins kanske största problem är inte motståndarna, utan den egna självbilden. Under större delen av 1900-talet styrde partiet Sverige nästan oavbrutet, vilket skapade en föreställning om regeringsmakten som något närmast naturligt.

    När väljarstödet minskar ändras inte anspråken – bara metoderna. Historien de senaste tio åren präglas av budgethaverier, decemberöverenskommelsen, januariavtalet, hemliga uppgörelser med politiska vildar och en statsminister som tvingades avgå bara timmar efter att ha tillträtt.

    Ändå framställs varje borgerligt samarbete konsekvent som ett hot mot demokratin, medan socialdemokratiska minoritetsregeringar beskrivs som det enda ansvarstagande alternativet.

    Högern – stabilitet som politisk dygd

    Samtidigt har Sverige under den nuvarande högerregeringen haft något ovanligt i modern tid: stabilitet. En hel mandatperiod har genomförts utan regeringskriser, utan budgetkollapser och utan hemliga extrauppgörelser.

    Skatter har sänkts, bränsle har blivit billigare, arbetet med ny kärnkraft har återupptagits och migrationspolitiken har stramats åt. Skjutningar och sprängningar har minskat, och statsfinanserna har stärkts.

    Det är inte perfekt politik – men den är förutsägbar. Och just förutsägbarhet är ofta det som skiljer regeringsduglighet från politiskt kaos.

    Vad innebär egentligen en röst på Socialdemokraterna?

    Det är den fråga få vill svara tydligt på. För väljaren finns inga garantier.

    Blir det höjda skatter eller mittenpolitik?
    Blir det mer invandring eller stramare regler?
    Blir det kärnkraft eller nej tack?
    Blir det NATO-lojalitet eller fortsatt intern konflikt?

    Det enda som med säkerhet kan sägas är att Socialdemokraterna prioriterar regeringsmakten högre än ideologisk konsekvens. Politiken formas i efterhand, beroende på vilka eftergifter som krävs för att hålla ihop ett splittrat vänsterblock.

    Slutsats – stabilitet eller nostalgiskt maktanspråk

    Valet 2026 handlar inte bara om höger eller vänster. Det handlar om synen på makt. Är regeringsmakten ett förtroende som måste förtjänas – eller ett arv som ska försvaras till varje pris?

    När den politiska knuten blivit olöslig är det ibland inte fler avtal som krävs, utan ett tydligt snitt. Frågan väljarna måste ställa sig är därför enkel:

    Vill vi ha ett land som styrs – eller ett parti som alltid ska styra?

  • Miljöpartiet misslyckas ännu en gång

    Innehållsförteckning

    Tyvärr liberaliserade man sönder det svenska samhället och lade ner idiotanstalterna Långbro och Beckomberga, där det fanns hjälp att få för femfemmorna i Miljöpartiet. I dag sitter dessa kakistokrater och kör Sverige i botten.

    MP:s oförmåga att styra

    Trafikregionrådet Anton Fendert (MP) är ännu ett bevis på Miljöpartiets oförmåga att styra. Var de än tar i något blir resultatet högre kostnader, försämrad service och fler problem för vanligt folk. Vi såg det i skolpolitiken under Fridolin – ett haveri av historiska mått. Samma parti ville en gång stänga ner kärnkraften och dra ner Sverige i energimörker. Nu misslyckas de med något så grundläggande som att ordna ett avtal som håller pendeltågen rullande.

    Nödavtal som räddningsplanka

    I stället väljer man att skriva ännu ett nödavtal – ett erkännande av att man inte klarar att styra. Ett ineffektivt statligt bolag, SJ, får fortsätta köra trafiken till överpris, medan skattebetalarna får stå för notan. Den fria marknaden, som bevisligen kan leverera bättre och billigare, hålls utanför.

    Upphandling i botten

    SL:s plan är nu att låta SJ köra pendeltågen till mars 2028. Officiellt sägs det vara för att undvika störningar, men sanningen är att MP-styret kört upphandlingen i botten. När man försökte hitta en ny operatör hoppade nästan alla av, kvar stod ett enda anbud – och processen avbröts.

    Dyrare drift under SJ

    Sedan MTR lämnade våren 2023 har SJ fått köra på ett nödavtal som kostar mellan 500 miljoner och 1 miljard kronor mer per år. De pengarna kunde ha använts för att förbättra trafiken, inte för att täcka upp för politisk inkompetens.

    Hemliga siffror och brist på transparens

    Nu talas det om att pressa ner SJ:s vinstpåslag, men hur mycket det sparar är hemligstämplat. Transparens saknas, ansvar saknas – det enda som finns är en strategi att skjuta problemen framför sig.

    SD:s krav på ansvar

    Här är det Sverigedemokraterna som står upp för långsiktiga lösningar. SD:s Samuel Stephan har helt rätt när han påpekar att pendeltågstrafiken behöver stabila, hållbara avtal och en ledning som vågar ta ansvar. Att gång på gång skriva nya nödavtal är inget annat än ett bevis på att MP:s styrning är ett misslyckande.

    Beslutet närmar sig

    Beslutet tas den 26 augusti. Förhandlingar med SJ pågår – ironiskt nog samma SJ som tidigare tackade nej till att delta i upphandlingen på grund av för stora ekonomiska risker. Det säger allt om vilket förtroende Miljöpartiets trafikpolitik åtnjuter.

    Faktafönster: Miljöpartiets skandaler & interna kriser (2015–2025)

    Nedan följer en tidslinje med uppmärksammade händelser och kontroverser kopplade till Miljöpartiet under de senaste ~30 åren.

    År Händelse & beskrivning
    2016 Mehmet Kaplan avgår som bostadsminister – kritik efter uppgifter om kopplingar/umgänge med högerextrema turkiska grupper (bl.a. Grå vargarna) och kontroversiella uttalanden ledde till avgång i april 2016.
    2016 Yasri Khan lämnar politiken – drog tillbaka sin kandidatur efter hård kritik i den s.k. handskakningsdebatten (vägran att ta kvinnor i hand).
    2014–2016 Åsa Romson-kontroverser – uppmärksammad för förbjuden båtbottenfärg och för ett omstritt uttalande där 11 september kallades ”olyckor”; lämnade senare uppdrag som språkrör och minister 2016.
    2016 Kris & medietryck – partiets krishantering granskades; uppgifter om försök att påverka public service väckte kritik mot ledningen.
    2017–2019 Interna strider & talespersonstvister – återkommande konflikter om roller, inriktning och strategi under tiden i/kring regeringsmakten.
    2023–2024 Ledarskapsdebatter och organisationskritik – rapporterade motsättningar inför/efter kongresser om språkrörsval, organisation och partiets vägval.
    2025 Stenevi-krisen – diskussioner om tystnadskultur, maktstrider och arbetsmiljö i partiet; avgångar och krav på förändringar.

    Obs: Listan är ett urval av nationellt uppmärksammade händelser. För en längre tabell (även lokala skandaler) kan jag lägga till fler rader med datum, namn och korta sammanfattningar.